بينما تواصل سوريا رحلة استعادة مكانتها الاستراتيجية تتجه الأنظار إلى المجال الجوي السوري ودوره الإقليمي والدولي، حيث كشف رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، عمر الحصري، عن اعتماد إدارة خدمات الملاحة الجوية الطريق الجوي L602 المار بالقرب من مدينة دير الزور بالمنطقة الشرقية، وذلك ضمن مشروع تطوير شبكة الطرق الجوية السورية ورفع كفاءة المجال الجوي.
ويأتي هذا الاعتماد بعد استكمال الدراسات الفنية ومحاكاة حركة الطائرات والتنسيق مع الدول المجاورة والمنظمات ذات الصلة، بهدف توفير مسارات أكثر كفاءة ومباشرة لحركة الطيران بين دول الخليج وأوروبا، وتعزيز انسيابية وسلامة الحركة الجوية عبر الأجواء السورية، في إنجاز يعكس تحسن الأوضاع الأمنية، ويعزز مكانة سوريا كممر جوي حيوي، ويدعم جهود التعافي وإعادة الإعمار.
تفاصيل اعتماد الطريق
أعلن الحصري، في تدوينة على منصة “إكس”، أن اعتماد الطريق الجوي L602 جاء بعد “استكمال الدراسات الفنية ومحاكاة حركة الطائرات والتنسيق مع الدول المجاورة والمنظمات ذات الصلة”.
ويهدف الاعتماد إلى “توفير مسارات أكثر كفاءة ومباشرة لحركة الطيران بين دول الخليج وأوروبا، وتعزيز انسيابية وسلامة الحركة الجوية عبر الأجواء السورية”، ويعكس هذا الاعتماد ثقة المجتمع الدولي بالمجال الجوي السوري، وعودة تدريجية لحركة العبور الجوي، مما يعزز مكانة سوريا كممر جوي حيوي في المنطقة.
وكشف الحصري عن تسجيل 2188 حركة عبور جوي منذ بدء العمل بالممر المرتبط بهذا الطريق وحتى مساء أمس الجمعة، معتبرا أن هذا الرقم “مؤشر على استعادة المجال الجوي السوري تدريجيا لدوره ضمن شبكة الحركة الجوية الإقليمية والدولية”.
ويعكس هذا العدد المتزايد من حركات العبور ثقة شركات الطيران الدولية بالمجال الجوي السوري، وعودة تدريجية لحركة النقل الجوي، مما يسهم في تنشيط حركة الطيران المدني، وزيادة إيرادات العبور، ودعم الاقتصاد الوطني.
منظومة ILS/DME في مطار دمشق
على صعيد متصل، أعلن الحصري أن اعتماد الطريق الجوي تزامن مع “إنجاز المعايرة والاختبارات الجوية لمنظومة ILS/DME في مطار دمشق الدولي بمستوى CAT II”، حيث أصبحت المنظومة “صالحة للخدمة دون قيود تشغيلية”، مما يعزز “موثوقية وسلامة العمليات الجوية والهبوط والإقلاع، ولا سيما في ظروف الرؤية الجوية المنخفضة”.
ويعد هذا الإنجاز خطوة مهمة في تحديث أنظمة الملاحة الجوية، ورفع كفاءة مطار دمشق الدولي، وتعزيز قدرته على استقبال الطائرات في مختلف الظروف الجوية، مما يزيد من جاذبية المطار كمركز إقليمي للنقل الجوي.
واختتم الحصري بالتأكيد على “أن بناء قطاع طيران متكامل يمتد ليشمل تطوير المجال الجوي، وتحديث أنظمة الملاحة الجوية، وتحويل موقع سوريا الجغرافي إلى قيمة تشغيلية حقيقية”.
وتأتي هذه الخطوات في إطار جهود الهيئة لإعادة بناء شبكة الربط الجوي لسوريا بصورة تدريجية ومدروسة، كما تعتبر عودة الرحلات المباشرة بين برلين ودمشق خطوة جديدة ضمن هذا المسار.
