• الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #
  • الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #
  • الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #
  • الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #
  • الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #
  • الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #

دمشق.. إليك أسعار ركوب السرافيس والتكسي في المزة والبرامكة وجديدة عرطوز وباب مصلى والعباسيين

إعلان موول
720150
  • اقتصاد
  • 2024/03/01
  • 10:40 ص

وقت القراءة المتوقع: 4 دقائق

الازدحام في دمشق - أرشيفية

الازدحام في دمشق - أرشيفية

شهدت خطوط النقل في العاصمة دمشق ازدحامات كبيرة خلال اليومين الماضيين، أجبرت السكان على الوقوف لساعات بانتظار وسيلة نقل لا سيما وقت الذروة نتيجة توقف عدد من السرافيس عن العمل لعدم حصولهم على مخصصاتهم من المازوت، وفق صحيفة “الوطن” الموالية.

وبجسب الصحيفة فإن الازدحام انعكس على أسعار تعرفة الركوب التي استغلها بعض سائقي السرافيس وطالبوا بزيادة عن التعرفة الرسمية تصل إلى 10 آلاف ليرة بحجة شراء مازوت بثمن مرتفع.

وباعتراف الصحيفة الموالية فإن مشاهد الازدحام وملاحقة السرافيس ومعاناة الناس بدأت تظهر من جديد منذ نحو أسبوع دون أي بوادر للحل.

ويتركز الازدحام في منطقة البرامكة وسط دمشق والتي تعتبر منطلقاً للمتجهين نحو “المزة وجديدة عرطوز”، وكذلك منطقتي “المهاجرين وباب مصلى وكراجات العباسيين والبولمان وغيرها”.

وعلى إثرها، تقول الصحيفة إن بعض سائقي السرافيس والباصات يلعبون لرفع الأجرة لتصبح 2000 ليرة باتجاه المزة بدلاً من ألف، و3 آلاف إلى جديدة عرطوز بدلاً من 1500، فيضطر الراكب لدفعها بدل دفع 10 آلاف ليرة في حال الركوب بالسرافيس الصغيرة الخاصة العاملة بالبنزين، أو تكاسي الأجرة التي تعمل كتكسي سيرفيس وتطلب 15 ألف ليرة للراكب الواحد إلى جديدة عرطوز.

وعلى التوازي بدأت خطوط السير في ريف دمشق تشهد المشكلة ذاتها، حيث يشهد موقف سرفيس جرمانا – باب توما ازدحاماً شديداً مساء كل يوم، وأن بعض سائقي السرفيس يطالبون الركاب بأجرة مضاعفة على أساس أنهم يضطرون لشراء المازوت بالسعر الحر للعمل.

وتشير الصحيفة إلى أن بعض سائقي السرفيس على خط جرمانا لم يتم تزويدهم بالمازوت منذ يومي الجمعة والسبت فقط قبل نحو أسبوعين، وخلال الأسبوع الجاري تراجعت الكميات الممنوحة (الليتر بسعر ألفي ليرة)، منوهة إلى أن تعرفة الركوب (1000 ليرة) لم تعد كافية بموازاة ارتفاع الأسعار الكبير الذي تشهده الأسواق من مواد أساسية وكذلك فيما يخص إصلاح السيارة.

ومنذ سنوات عديدة، تعاني مختلف مناطق سيطرة سلطة الأسد من أزمة مواصلات مستمرة، من أبرز مسبباتها عجز مؤسسات الأسد عن تأمين الوقود لسد حاجة السوق، والفساد في توزيع الكميات المتوافرة التي ينتهي الأمر بمعظمها في السوق السوداء.

ورغم الوعود المتكررة التي تطلقها سلطة الأسد بشأن زيادة المخصصات وضخ المشتقات في محطات الوقود، فإن أزمة المواصلات ما تزال مستمرة، في الوقت الذي تعاني فيه مناطق سيطرة النظام من أزمة خانقة في قطاع النقل الداخلي، بسبب نقص عدد الحافلات، والازدحام على المواقف، حيث يضطر المواطنون إلى الوقوف ساعات بانتظار ركوب أي وسيلة تقلهم إلى أماكن أعمالهم.

الكلمات المفتاحية: ارتفاع الأسعارازدحامالبرامكةالمزةدمشقغلاء المحروقات
إعلان موول
720150
15.1k
المشاهدات

أحدث المقالات

رأي | هل سيتراجع اليورو أم يصمد أمام الدولار الأمريكي؟

رأي | مستقبل الليرة السورية: هل من أمل في التعافي؟

2025-07-03
وزارة الاقتصاد والصناعة تعلن تأسيس مجلس أعمال مشترك مع الحكومة الكندية

وزارة الاقتصاد والصناعة تعلن تأسيس مجلس أعمال مشترك مع الحكومة الكندية

2025-07-03
إزالة “تمثال الشهداء” تثير جدلا في حلب

إزالة “تمثال الشهداء” تثير جدلا في حلب

2025-07-04

الأكثر قراءة

مسؤول حكومي: السيارات الكثيرة أصبحت عبئا على البنية التحتية والاقتصاد المحلي

مسؤول حكومي: السيارات الكثيرة أصبحت عبئا على البنية التحتية والاقتصاد المحلي

2025-07-01
وزارة الاقتصاد تمنع استيراد السيارات المستعملة

وزارة الاقتصاد تمنع استيراد السيارات المستعملة

2025-06-30
توماس باراك: يجب حل قسد ودمجها مع مؤسسات الدولة

توماس باراك: يجب حل قسد ودمجها مع مؤسسات الدولة

2025-06-30

دمشق.. إليك أسعار ركوب السرافيس والتكسي في المزة والبرامكة وجديدة عرطوز وباب مصلى والعباسيين

  • اقتصاد
  • مارس 1, 2024
  • 10:40 ص

وقت القراءة المتوقع: 4 دقائق

الازدحام في دمشق - أرشيفية

الازدحام في دمشق - أرشيفية

شهدت خطوط النقل في العاصمة دمشق ازدحامات كبيرة خلال اليومين الماضيين، أجبرت السكان على الوقوف لساعات بانتظار وسيلة نقل لا سيما وقت الذروة نتيجة توقف عدد من السرافيس عن العمل لعدم حصولهم على مخصصاتهم من المازوت، وفق صحيفة “الوطن” الموالية.

وبجسب الصحيفة فإن الازدحام انعكس على أسعار تعرفة الركوب التي استغلها بعض سائقي السرافيس وطالبوا بزيادة عن التعرفة الرسمية تصل إلى 10 آلاف ليرة بحجة شراء مازوت بثمن مرتفع.

وباعتراف الصحيفة الموالية فإن مشاهد الازدحام وملاحقة السرافيس ومعاناة الناس بدأت تظهر من جديد منذ نحو أسبوع دون أي بوادر للحل.

ويتركز الازدحام في منطقة البرامكة وسط دمشق والتي تعتبر منطلقاً للمتجهين نحو “المزة وجديدة عرطوز”، وكذلك منطقتي “المهاجرين وباب مصلى وكراجات العباسيين والبولمان وغيرها”.

وعلى إثرها، تقول الصحيفة إن بعض سائقي السرافيس والباصات يلعبون لرفع الأجرة لتصبح 2000 ليرة باتجاه المزة بدلاً من ألف، و3 آلاف إلى جديدة عرطوز بدلاً من 1500، فيضطر الراكب لدفعها بدل دفع 10 آلاف ليرة في حال الركوب بالسرافيس الصغيرة الخاصة العاملة بالبنزين، أو تكاسي الأجرة التي تعمل كتكسي سيرفيس وتطلب 15 ألف ليرة للراكب الواحد إلى جديدة عرطوز.

وعلى التوازي بدأت خطوط السير في ريف دمشق تشهد المشكلة ذاتها، حيث يشهد موقف سرفيس جرمانا – باب توما ازدحاماً شديداً مساء كل يوم، وأن بعض سائقي السرفيس يطالبون الركاب بأجرة مضاعفة على أساس أنهم يضطرون لشراء المازوت بالسعر الحر للعمل.

وتشير الصحيفة إلى أن بعض سائقي السرفيس على خط جرمانا لم يتم تزويدهم بالمازوت منذ يومي الجمعة والسبت فقط قبل نحو أسبوعين، وخلال الأسبوع الجاري تراجعت الكميات الممنوحة (الليتر بسعر ألفي ليرة)، منوهة إلى أن تعرفة الركوب (1000 ليرة) لم تعد كافية بموازاة ارتفاع الأسعار الكبير الذي تشهده الأسواق من مواد أساسية وكذلك فيما يخص إصلاح السيارة.

ومنذ سنوات عديدة، تعاني مختلف مناطق سيطرة سلطة الأسد من أزمة مواصلات مستمرة، من أبرز مسبباتها عجز مؤسسات الأسد عن تأمين الوقود لسد حاجة السوق، والفساد في توزيع الكميات المتوافرة التي ينتهي الأمر بمعظمها في السوق السوداء.

ورغم الوعود المتكررة التي تطلقها سلطة الأسد بشأن زيادة المخصصات وضخ المشتقات في محطات الوقود، فإن أزمة المواصلات ما تزال مستمرة، في الوقت الذي تعاني فيه مناطق سيطرة النظام من أزمة خانقة في قطاع النقل الداخلي، بسبب نقص عدد الحافلات، والازدحام على المواقف، حيث يضطر المواطنون إلى الوقوف ساعات بانتظار ركوب أي وسيلة تقلهم إلى أماكن أعمالهم.

الكلمات المفتاحية: ارتفاع الأسعارازدحامالبرامكةالمزةدمشقغلاء المحروقات
15.1k
المشاهدات

أحدث المقالات

رأي | هل سيتراجع اليورو أم يصمد أمام الدولار الأمريكي؟

رأي | مستقبل الليرة السورية: هل من أمل في التعافي؟

2025-07-03
وزارة الاقتصاد والصناعة تعلن تأسيس مجلس أعمال مشترك مع الحكومة الكندية

وزارة الاقتصاد والصناعة تعلن تأسيس مجلس أعمال مشترك مع الحكومة الكندية

2025-07-03
إزالة “تمثال الشهداء” تثير جدلا في حلب

إزالة “تمثال الشهداء” تثير جدلا في حلب

2025-07-04

الأكثر قراءة

مسؤول حكومي: السيارات الكثيرة أصبحت عبئا على البنية التحتية والاقتصاد المحلي

مسؤول حكومي: السيارات الكثيرة أصبحت عبئا على البنية التحتية والاقتصاد المحلي

2025-07-01
وزارة الاقتصاد تمنع استيراد السيارات المستعملة

وزارة الاقتصاد تمنع استيراد السيارات المستعملة

2025-06-30
توماس باراك: يجب حل قسد ودمجها مع مؤسسات الدولة

توماس باراك: يجب حل قسد ودمجها مع مؤسسات الدولة

2025-06-30

دمشق.. إليك أسعار ركوب السرافيس والتكسي في المزة والبرامكة وجديدة عرطوز وباب مصلى والعباسيين

  • اقتصاد
  • مارس 1, 2024
  • 10:40 ص
الازدحام في دمشق - أرشيفية

الازدحام في دمشق - أرشيفية

شهدت خطوط النقل في العاصمة دمشق ازدحامات كبيرة خلال اليومين الماضيين، أجبرت السكان على الوقوف لساعات بانتظار وسيلة نقل لا سيما وقت الذروة نتيجة توقف عدد من السرافيس عن العمل لعدم حصولهم على مخصصاتهم من المازوت، وفق صحيفة “الوطن” الموالية.

وبجسب الصحيفة فإن الازدحام انعكس على أسعار تعرفة الركوب التي استغلها بعض سائقي السرافيس وطالبوا بزيادة عن التعرفة الرسمية تصل إلى 10 آلاف ليرة بحجة شراء مازوت بثمن مرتفع.

وباعتراف الصحيفة الموالية فإن مشاهد الازدحام وملاحقة السرافيس ومعاناة الناس بدأت تظهر من جديد منذ نحو أسبوع دون أي بوادر للحل.

ويتركز الازدحام في منطقة البرامكة وسط دمشق والتي تعتبر منطلقاً للمتجهين نحو “المزة وجديدة عرطوز”، وكذلك منطقتي “المهاجرين وباب مصلى وكراجات العباسيين والبولمان وغيرها”.

وعلى إثرها، تقول الصحيفة إن بعض سائقي السرافيس والباصات يلعبون لرفع الأجرة لتصبح 2000 ليرة باتجاه المزة بدلاً من ألف، و3 آلاف إلى جديدة عرطوز بدلاً من 1500، فيضطر الراكب لدفعها بدل دفع 10 آلاف ليرة في حال الركوب بالسرافيس الصغيرة الخاصة العاملة بالبنزين، أو تكاسي الأجرة التي تعمل كتكسي سيرفيس وتطلب 15 ألف ليرة للراكب الواحد إلى جديدة عرطوز.

وعلى التوازي بدأت خطوط السير في ريف دمشق تشهد المشكلة ذاتها، حيث يشهد موقف سرفيس جرمانا – باب توما ازدحاماً شديداً مساء كل يوم، وأن بعض سائقي السرفيس يطالبون الركاب بأجرة مضاعفة على أساس أنهم يضطرون لشراء المازوت بالسعر الحر للعمل.

وتشير الصحيفة إلى أن بعض سائقي السرفيس على خط جرمانا لم يتم تزويدهم بالمازوت منذ يومي الجمعة والسبت فقط قبل نحو أسبوعين، وخلال الأسبوع الجاري تراجعت الكميات الممنوحة (الليتر بسعر ألفي ليرة)، منوهة إلى أن تعرفة الركوب (1000 ليرة) لم تعد كافية بموازاة ارتفاع الأسعار الكبير الذي تشهده الأسواق من مواد أساسية وكذلك فيما يخص إصلاح السيارة.

ومنذ سنوات عديدة، تعاني مختلف مناطق سيطرة سلطة الأسد من أزمة مواصلات مستمرة، من أبرز مسبباتها عجز مؤسسات الأسد عن تأمين الوقود لسد حاجة السوق، والفساد في توزيع الكميات المتوافرة التي ينتهي الأمر بمعظمها في السوق السوداء.

ورغم الوعود المتكررة التي تطلقها سلطة الأسد بشأن زيادة المخصصات وضخ المشتقات في محطات الوقود، فإن أزمة المواصلات ما تزال مستمرة، في الوقت الذي تعاني فيه مناطق سيطرة النظام من أزمة خانقة في قطاع النقل الداخلي، بسبب نقص عدد الحافلات، والازدحام على المواقف، حيث يضطر المواطنون إلى الوقوف ساعات بانتظار ركوب أي وسيلة تقلهم إلى أماكن أعمالهم.

  • ارتفاع الأسعار, ازدحام, البرامكة, المزة, دمشق, غلاء المحروقات

أحدث المقالات

رأي | هل سيتراجع اليورو أم يصمد أمام الدولار الأمريكي؟

رأي | مستقبل الليرة السورية: هل من أمل في التعافي؟

2025-07-03
وزارة الاقتصاد والصناعة تعلن تأسيس مجلس أعمال مشترك مع الحكومة الكندية

وزارة الاقتصاد والصناعة تعلن تأسيس مجلس أعمال مشترك مع الحكومة الكندية

2025-07-03
إزالة “تمثال الشهداء” تثير جدلا في حلب

إزالة “تمثال الشهداء” تثير جدلا في حلب

2025-07-04

الأكثر قراءة

مسؤول حكومي: السيارات الكثيرة أصبحت عبئا على البنية التحتية والاقتصاد المحلي

مسؤول حكومي: السيارات الكثيرة أصبحت عبئا على البنية التحتية والاقتصاد المحلي

2025-07-01
وزارة الاقتصاد تمنع استيراد السيارات المستعملة

وزارة الاقتصاد تمنع استيراد السيارات المستعملة

2025-06-30
توماس باراك: يجب حل قسد ودمجها مع مؤسسات الدولة

توماس باراك: يجب حل قسد ودمجها مع مؤسسات الدولة

2025-06-30

تردد البث الفضائي:

NILESAT
HD  12688-27500/V عامودي

SD  11555-27500/V عامودي

  • من نحن
  • مراسلونا
  • منصاتنا
  • البث الحي
  • وظائف شاغرة
  • شركاؤنا
  • تواصل معنا
  • سياسة الخصوصية
  • الإبلاغ عن سلوك غير مشروع
  • من نحن
  • مراسلونا
  • منصاتنا
  • البث الحي
  • وظائف شاغرة
  • شركاؤنا
  • تواصل معنا
  • سياسة الخصوصية
  • الإبلاغ عن سلوك غير مشروع

جميع الحقوق محفوظة لقناة حلب اليوم

All Rights Reserved © 2025

تردد البث الفضائي:

NILESAT

SD  11559-27500/V عامودي

  • من نحن
  • مراسلونا
  • منصاتنا
  • البث الحي
  • وظائف شاغرة
  • شركاؤنا
  • تواصل معنا
  • سياسة الخصوصية
  • الإبلاغ عن سلوك غير مشروع
  • من نحن
  • مراسلونا
  • منصاتنا
  • البث الحي
  • وظائف شاغرة
  • شركاؤنا
  • تواصل معنا
  • سياسة الخصوصية
  • الإبلاغ عن سلوك غير مشروع

جميع الحقوق محفوظة لقناة حلب اليوم

All Rights Reserved © 2025

Facebook Youtube Instagram Tiktok Rss

Add New Playlist

لا توجد نتائج
رؤية كل النتائج
  • الأخبار
  • البرامج
  • وثائقيات
  • رأي
  • البث الحي
  • HT ON #